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環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護欄在超低溫下的應(yīng)用
京新高速公路全長2540公里，是我國高速公路網(wǎng)規(guī)劃的第七條放射線，于2012年9月動工，沿線經(jīng)過北京——張家口——烏蘭察布——呼和浩特——包頭——臨河——額濟納旗——哈密——吐魯番——烏魯木齊。是國家“一帶一路”標(biāo)志性工程，也是繼青藏鐵路之后又一具有典型艱苦地域特點的代表性工程。其中臨河至白疙瘩段(內(nèi)蒙段)全長930公里，是京新高速公路自然環(huán)境最為艱苦的段落，全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵，穿越3
環(huán)氧鋅基助力內(nèi)蒙古京新沙漠高速
1月18日，備受關(guān)注的景東至文東高速公路建成通車，這是普洱市境內(nèi)建成通車的第一條地方高速公路。???? 景東至文東高速公路是2019年1月云南省最新發(fā)布的高速公路網(wǎng)規(guī)劃中S41隔界河至磨憨高速公路中的一段，屬于“五縱五橫”線中的重要組成部分。項目路線起于景東縣文井鎮(zhèn)清涼村川河?xùn)|側(cè)，接在建中的景東至南澗高速公路，穿越景東縣城南側(cè)川河壩區(qū)，止于景東縣文井鎮(zhèn)文東村川河支流的速南河河口，接在建中的墨江至
云南景東至文東高速公路通車
經(jīng)建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的奮力攻堅，歷時近三年的羅平江底至陸良召夸高速公路，實現(xiàn)全程通車！ 羅平江底至陸良召夸高速公路是國家高速公路網(wǎng)G78汕昆高速公路的組成路段，是進出云南省的東大門，位于曲靖市羅平縣、師宗縣、陸良縣境內(nèi)，是我省“七出省、四出境”中連接貴州省的重要路段，是云南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分。江召高速公路主線全長112公里，同步按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)輔道83.2公里。主線設(shè)計時速為8
羅平江底至陸良召夸高速公路通車
大永高速大理段春節(jié)前通車！ 從交通部門獲悉，截至目前，大永高速大理段項目已累計完成投資82.7億元、占投資總概算的99.29%，定于春節(jié)前通車。大永高速通車及華麗高速全線建成后，將成為連接四川攀枝花與云南大理的重要通道?！ 〈罄碇劣绖俑咚俾肪€起于大麗高速K19公里處，止于永勝瓷廠連接華麗高速，全長約126公里。 大永高速一期工程位于大理州境內(nèi)，路線起自大理市，接大理機場一級高速公路，止于大理州
云南大永高速大理段通車
楚雄（連汪壩）至南華縣城一級公路屬于國道G320線上海至瑞麗公路楚雄州境內(nèi)一段，是與國高網(wǎng)G56平行的國道，是杭瑞高速公路楚雄境內(nèi)交通分流的重要輔助道路。項目路線起點位于楚雄市蒼嶺鎮(zhèn)，接安楚高速連汪壩立交。途經(jīng)連汪壩、張家邊、腰站街、魚壩、茅草坪、小廓邑、張家屯、達連壩、紫溪鎮(zhèn)、錢糧橋、小天城、牛鳳龍、南華，止點接原國道G320線K3003+730處，路線全長53.82km，路基寬度32米，雙向6
云南楚南一級公路通車
連霍國家高速公路（G30）蘭州繞城南段（G3001）既是連云港至霍爾果斯（G30）高速公路在蘭州市區(qū)的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路（G22）終點——甘肅省會蘭州市的城市環(huán)線，在國家高速公路網(wǎng)及區(qū)域路網(wǎng)中具有非常重要的地位和作用，全線58公里。項目建設(shè)業(yè)主為甘肅公航旅基團，設(shè)計單位為甘肅公路勘察設(shè)計院，施工單位：甘肅飛宇、甘肅恒和、甘肅圓峰。此項目經(jīng)過不斷與設(shè)計單位進行防腐性能討論從而促進初設(shè)
蘭州南繞城使用環(huán)氧鋅基聚酯涂層護欄
2018年12月28日，臨翔至清水河高速公路孟定國門段建成試通車，這是繼臨滄機場高速公路之后臨滄市的第二條（段）高速公路建成試通車?！ ∨R清高速公路是規(guī)劃的昆明至臨滄至耿馬至清水河高速公路的重要路段，該項目采取政府和社會資本合作（PPP）模式，于2016年7月開工建設(shè)，路線起于臨翔區(qū)舊寨，止于耿馬自治縣孟定清水河口岸（中緬界），全長156.5公里，概算總投資246億元。其中孟定國門段長30公里，完
云南臨翔至清水河高速公路孟定國門段通車
陜西吳定高速建設(shè)業(yè)主為陜西省交通建設(shè)集團，現(xiàn)場項目執(zhí)行機構(gòu)為吳定高速公路建設(shè)管理處，項目勘察設(shè)計單位為中交公路規(guī)劃設(shè)計院、西安公路研究院，起點位于吳起縣城與延志吳高速相接，終點位于定邊縣城與青銀高速相接，全線92公里，全線分為7各標(biāo)段：甘肅圓峰、太原銳光、陜西路橋、山西易欣、臺州路馬、南京金長江、內(nèi)蒙古通安特，此項目原設(shè)計為熱浸鍍鋅+浸塑護欄，施工過程中業(yè)主本著建設(shè)綠色環(huán)保高速公路為宗旨,選擇使用
陜西吳定高速全線采用環(huán)氧鋅基
云南曲靖至陸良（召夸）高速公路（全長79公里），路基由21.5米加寬為33.5米，路面由雙向4車道擴建為雙向6車道加應(yīng)急車道，建成后將成為滇中經(jīng)濟圈的重要環(huán)線。老曲陸高速2000年8月通車，是一條“非標(biāo)”高速，路基寬21.5米（標(biāo)準(zhǔn)4車道高速路基寬24.5米），雙向4車道卻無硬路肩，全程也缺少港灣式停車帶，發(fā)生交通事故無處暫停事故車輛，大量車輛只能堵在路上。近幾年老曲陸高速車流量增長很快，每到冬天
云南第一條采用環(huán)氧鋅基護欄高速通車
寧夏銀昆高速銀川河?xùn)|國際機場段改線工程是PPP項目，本項目主線起點K0+000位于銀昆高速與青銀高速石壩樞紐互通立交，終點K7+300位于綜合保稅區(qū)西側(cè)，與現(xiàn)有銀昆高速公路順接，項目主線全長7.3公里另設(shè)連接線1.2公里。建設(shè)業(yè)主為寧夏公路建設(shè)管理局，項目勘察設(shè)計單位為中交公路規(guī)劃設(shè)計院，現(xiàn)場項目執(zhí)行機構(gòu)為寧夏公路高速公路建設(shè)管理局建設(shè)四處。本項目業(yè)主以建設(shè)綠色環(huán)保高速公路為宗旨，全面了解環(huán)氧鋅基性能之后與設(shè)計院交安人員及生產(chǎn)廠家調(diào)研對接，設(shè)計院人員在充分對比了熱浸鍍鋅及環(huán)氧鋅基的性能參數(shù)后非常理性的做出對比匯報方案并主導(dǎo)上圖工作在項目上使用了環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護欄。
寧夏銀昆高速使用環(huán)氧鋅基護欄
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