環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄在超低溫下的應(yīng)用
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Aug 06,2019
省道203線滿洲里至阿拉坦額莫勒至阿木古郎一級(jí)公路全長(zhǎng)245.4公里，總投資34.59億元，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，全線采用瀝青混凝土路面，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)，分兩期建設(shè)，一期工程新建一級(jí)一幅，兩車道，路基寬度13米。它是自治區(qū)干線公路網(wǎng)“三橫九縱十二出口”的重要組成部分，是滿洲里對(duì)俄口岸、新右旗阿日哈沙特和新左旗額布都格對(duì)蒙口岸的交通運(yùn)輸動(dòng)脈，是連接綏滿國(guó)道主干線和通往興安盟阿爾山旅游勝地進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)其他盟市、國(guó)內(nèi)其他省市的交通主干線，是呼倫貝爾市打造的精品旅游線路之一。
根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目在施工圖設(shè)計(jì)中，堅(jiān)持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，樹(shù)立安全至上的理念，按照“安全、環(huán)保、舒適、和諧”的設(shè)計(jì)理念，在確保行車安全的同時(shí)與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境以及人文環(huán)境融為一體，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。其中，波形梁鋼護(hù)欄材料就設(shè)計(jì)采用了濰坊東方鋼管有限公司生產(chǎn)的環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄。該產(chǎn)品作為我國(guó)第四代護(hù)欄，采用新工藝、新技術(shù)、新的防腐形式，與傳統(tǒng)產(chǎn)品最大的不同就在于環(huán)保，深度契合了滿阿一級(jí)公路的設(shè)計(jì)理念。
環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄，由濰坊東方鋼管有限公司用40多項(xiàng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利研發(fā)，采用先進(jìn)的環(huán)保工藝，每噸護(hù)欄平均可節(jié)煤100公斤，減少碳排放250公斤，積極響應(yīng)國(guó)家推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的號(hào)召。同時(shí)，在防腐性能、抗風(fēng)沙打擊等性能上要優(yōu)于國(guó)內(nèi)前三代護(hù)欄， 耐鹽霧腐蝕性能試驗(yàn)時(shí)間超過(guò)1500小時(shí)，耐濕熱性能試驗(yàn)超過(guò)1000多個(gè)小時(shí)。涂層結(jié)合力牢固，外觀色澤與沿線自然風(fēng)光協(xié)調(diào)更美觀。該產(chǎn)品在滿阿一級(jí)公路的應(yīng)用，充分體現(xiàn)了內(nèi)蒙古自治區(qū)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”的發(fā)展戰(zhàn)略，為實(shí)現(xiàn)促進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的完善， “四個(gè)戰(zhàn)略定位”、“向北開(kāi)放”和“8337”發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用。
該項(xiàng)目春秋季節(jié)風(fēng)少大，冬天問(wèn)題極低，據(jù)當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)呼倫貝爾從十月份開(kāi)始下雪一直到第二年的五月份雪化，冰天雪地也是常態(tài)，氣溫長(zhǎng)時(shí)間在零下40度左右。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的現(xiàn)場(chǎng)觀察，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄經(jīng)受住了低溫的考驗(yàn)，在超低溫下涂層的防腐性能沒(méi)有變?nèi)酰繉右矝](méi)有因?yàn)闇囟鹊投霈F(xiàn)變脆、脫落的問(wèn)題。環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層護(hù)欄必然是未來(lái)護(hù)欄行業(yè)內(nèi)的主導(dǎo)產(chǎn)品。
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