高速公路波形護(hù)欄

環(huán)氧鋅基高速公路波形護(hù)欄采用新材料、新工藝、新裝備。（東方鋼管-高速公路波形護(hù)欄）

新材料--采用高性能海洋重防腐粉末材料代替金屬鋅錠。無(wú)熔融鋅錠、鋁錠需要的高溫，降低了熱損失，減少了廢氣、粉塵排放。（東方鋼管-高速公路波形護(hù)欄）

新工藝--拋丸前處理替代酸洗，解決廢酸及廢水排放問(wèn)題。

新裝備--首家具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型鋼護(hù)欄綠色制造智慧工廠系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)、互聯(lián)、智能、低碳，保證產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性、統(tǒng)一性。（東方鋼管-高速公路波形護(hù)欄）

核心技術(shù)：防腐長(zhǎng)效功能

強(qiáng)化金屬基材表面：拋丸改變了金屬的表面狀態(tài)。

錨嵌結(jié)構(gòu)：粉末與金屬基材附著力顯著提高。

復(fù)合涂層：增強(qiáng)耐腐蝕防護(hù)性能。

緩蝕防護(hù)：腐蝕速度大幅度放緩。

屏蔽效應(yīng)：有效屏蔽腐蝕因子的透過(guò)。

高素質(zhì)創(chuàng)新型研發(fā)團(tuán)隊(duì)，打造完美產(chǎn)品，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層采用清潔能源生產(chǎn)，經(jīng)國(guó)家權(quán)威部門(mén)檢測(cè)，每噸環(huán)氧鋅基高速公路波形護(hù)欄平均節(jié)煤100公斤，減排250公斤。年產(chǎn)100萬(wàn)噸可節(jié)煤10000噸，減少碳排放250000噸。（東方鋼管-高速公路波形護(hù)欄）